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我的铁路我的梦原名:** Railway, ** Story,又名我的铁路我的梦:中国承建蒙内铁路纪实、我的铁路故事、** Railway, ** Story。2017年纪录片类型片,创作于中国大陆、肯尼亚地区,具有英语、汉语普通话语言版本。由武笛执导,于2017-05-28(肯尼亚)公映。
5月28日至29日,新华社纪录片《我的铁路我的梦——中国承建蒙内铁路纪实》英文版《** Railway, ** Story》第一和第二集在肯尼亚国家电视台(KBC)**时段首播,受到当地各界一致好评。 ***名为《桥》,通过5个人物故事讲述蒙内铁路建设过程中建设者在生态 环境保护、技术创新、解决就业等方面的努力,展示了工程从设计到基础施工阶段,中肯双方相互理解、心灵连接的过程。在立意方面,这一集用建设79座铁路桥梁的故事,将中国与**的古老友谊与当今社会的共同发展联系起来。 第二集《站》讲述工程建设**高峰期,随着中肯建设者交流逐步深入,每个人都迎来了人生新的起点。该集通过4个人物串起与蒙内铁路安全施工和“中国标准”质量**等建设环节相关的故事。在建设沿线33个车站的过程中,建设者在不同的站点上演着悲欢离合。在本集里,铁路主体完工,即将**运营周期。...
共3集
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豆瓣评分8.1,算是一部高评分电视剧作品,亲们,能有此分数的电影也为数不多呀,推荐大家值得观看。
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千萬別上油土鱉看 底下评论窝心死了
Talent
https://***.bilibili****/video/av10969309/ 要致富先修路。修个铁路附带培训黑人员工、建学校、人行天桥、**火山灰使用新型混凝土。
荀晓
作为一部纪录片,结构很清晰,对于铁路工程有了更多的了解。当然,对于深处的东西避而不谈也是中国纪录片一贯的做法吧,比如为何要给肯尼亚而不是其他**国家修建铁路?以及对外输出铁路究竟会给中国带来多大的经济与政治效益?此外便是这条铁路工程的款项估计肯尼亚是还不起的,那么肯尼亚的什么资源会被作为抵押?讲政策高明或者所谓的友谊当然没问题,但是被掩盖住的那一部分,正是中国纪录片和英国纪录片之间的一个差距。
溯
要想富先修路,信息加速传递重要性。算是被科普铁路建设技术要求,一带一路的预备架构,苏联和中国古早的援助工程……
大士かっこいい
驻非工作3年,经历过一些,也看过太多。我不去恶意揣度**公益人士捐助的善意,我也不谴责国内键盘侠们的另一种声音,没有设身处地的经历,他们对于**的想象是肤浅的,此等分量的基建工程,其所付出的努力和未来长远的收益都已经不是区区数字可衡量的。“只有****才能救**”,这句玩笑话,戏谑之余,也有其3分道理。
**兔2024
深入内陆需要铁路更便捷到达,****来不就是给我们修建铁路,建设房子,建设机场,然后被收回国有,这段时间足够收回拿出去的成本。一说****就是破坏了国家**,也带来了新文化新思想新**,一种新思维。
纪实极致
作为土木工程专业看的那是一个热血沸腾,还看到了祖传的地砖,全套的中国标准!总之想起来tg在**布局的段子2333PS不要动不动就是***的标签好伐,唐顿庄园是itv,这个是新华社的。
小城小姑娘
除了尬聊的部分其他都挺好的,关键是体现了**人民的主体性,特别赞!本来友谊什么的就应该是平等的,互利互惠的。
迷妄的但丁
别的不说,中文*作系统真的可以吹爆了
fish
只有站前和测试,通信信号一带而过,我们有好多同事,也在蒙内奋斗了一年多。真的是送他们一个梦。看了有点感动